Vad kan hända om packningsytorna är för släta?
Vad kan hända om packningsytorna är för släta?

Video: Vad kan hända om packningsytorna är för släta?

Video: Vad kan hända om packningsytorna är för släta?
Video: Fixar färdigt Kellfri vedmaskin + provkörning - Del 2 av 2 2024, November
Anonim

Om de yta är för slät , den packning kommer har mindre "grepp" och kan läcka; om de yta är För grovt , den packning kommer har svårt att följa yta brister och kan också läcka. Yta Avsluta burk kontrolleras med hjälp av a yta slutkomparator eller en profilometer.

Likaså, är det nödvändigt att sätta upp ett cylinderhuvud igen?

Cylinderhuvuden och block kan behöver att vara dök upp igen för att återställa planheten eller för att förbättra ytfinishen, eller fräst för att ändra däckets höjd av olika anledningar. Däckytan på huvud eller blockera kan behöver att vara dök upp igen om ytan inte är slät eller plan.

Därefter är frågan, hur tar man bort envis packningsmaterial? Spår och skåror förhindrar den korrekta tätningen som krävs för att hålla din motor igång. För envisa packningar , kan det vara nödvändigt att blötlägga de översta lagren av packning och skrapa bort dem när de mjuknar. Upprepa blöt-och-skrapa proceduren tills packning tas bort och ytan är ren.

Frågade också, kan du återuppleva aluminiumhuvuden?

CYLINDER HEAD RESURFACING TEKNIK Det är möjligt att uppnå en acceptabel ytfinish för en mjuk ansikte huvud packning på de flesta gjutjärn och jämn aluminiumhuvuden genom fräsning, slipning eller bandslipning.

Är det värt att byta ut en toppackning?

Byter ut eller reparera en motor med en blåst huvudpackning är ett kostsamt och tidskrävande jobb och kan ta upp till flera dagars arbete att få det gjort. Det är fortfarande svårt och tidskrävande arbete, men det är fortfarande billigare och snabbare än att reparera skadan som orsakats av den trasiga huvudpackning.

Rekommenderad: