Innehållsförteckning:

Vad ska en MAP-sensor läsa av kPa?
Vad ska en MAP-sensor läsa av kPa?

Video: Vad ska en MAP-sensor läsa av kPa?

Video: Vad ska en MAP-sensor läsa av kPa?
Video: Датчик давление ГБО или мап сенсор, что с ними не так 2024, November
Anonim

Den vanligaste MAP -sensor genererar en utspänning mellan 0 och 5 volt, beroende på trycket som mäts. Så, den MAP -sensor måste har ett mätområde på 105 kPa till ca 15 kPa.

Vad är följaktligen en normal kartsensoravläsning?

Utgången Spänning vanligtvis ökar när gasreglaget öppnas och vakuum sjunker. A MAP -sensor den där läser 1 eller 2 volt vid tomgång kan läsa 4,5 volt till 5 volt vid vidöppen gas. Utgången förändras i allmänhet cirka 0,7 till 1,0 volt för varje 5 tum Hg förändring i vakuum.

Därefter är frågan vad kartan ska vara i viloläge? Vanligt inaktiv ska vara stadig med högst 50 varv per minut. Detta var den första ledtråden. De KARTA spänningsmätningar skall mellan 0,9 och 1,5 volt. Detta fordon är ibland högt, vilket indikerar tryckpulser i intaget.

På samma sätt kan du fråga, vad är MAP kPa?

KARTA sensorer mäter absolut tryck. Boostsensorer eller mätare mäter mängden tryck över ett inställt absolut tryck. Det inställda absoluta trycket är vanligtvis 100 kPa . Det är en en-till-en relation med en förskjutning på -100 kPa för boosttryck.

Hur vet jag om min kartsensor är dålig?

Tecken på en trasig MAP -sensor

  1. Dålig bränsleekonomi. Om ECM läser av lågt eller inget vakuum, antar den att motorn är på hög belastning, så den tömmer in mer bränsle och förbättrar gnisttiden.
  2. Brist på makt.
  3. Misslyckad utsläppskontroll.
  4. Grov tomgång.
  5. Hård start.
  6. Tveka eller stanna.
  7. Kontrollera motorljus.

Rekommenderad: