Innehållsförteckning:

Varför slits den inre bromsbelägget snabbare än utsidan?
Varför slits den inre bromsbelägget snabbare än utsidan?

Video: Varför slits den inre bromsbelägget snabbare än utsidan?

Video: Varför slits den inre bromsbelägget snabbare än utsidan?
Video: Вам скучно ? 5 идей, как весело провести время 😁 2024, November
Anonim

Slitage på inre pad

Inombordaren broms visar mer slitage än utombordaren vaddera . Detta händer när bromsokkolven är inte återgå till viloläge på grund av a bärs tätning, skada eller korrosion. den burk också orsakas av ett problem med huvudcylindern.

På samma sätt, vad gör att insidan av bromsbeläggen slits ojämnt?

En vanlig orsak av ojämnt slitage på bromsbelägg är DTV ( Skiva Tjockleksvariation). Ofta kan komponenter i bromsoket, såsom styrstiften, gripa och orsak de bromsbelägg att dra längs rotorn medan bromsar inte tillämpas vilket i sin tur leder till ojämnt slitage på bromsbelägg.

Bredvid slitageindikatorn går bredvid ovan? Allt beror på kaliperns position. Om till exempel bulten sitter på baksidan av rotorn, då slitageindikator bör vara på botten inre. Om bromsoket bultar på framsidan av rotorn, då slitageindikator bör vara på den övre insidan.

På samma sätt frågas det, finns det en inre och yttre bromsbelägg?

Kostnaden för att återuppta en rotor bör vara $ 15 eller mindre. Bromspedaler installeras som par och där är en insida och utsida pad på de flesta fordon som kan kännetecknas av en klämma eller märkning som är fysiskt fäst vid vaddera.

Vad händer när bromsbelägg slits?

Detta kan orsaka att rotorn vrider sig eller går sönder. För det andra, bristen på bromspedaler betyder att värmen från friktionen inte sprids korrekt, vilket kan orsaka helheten bromsning systemet överhettas och misslyckas. Det kan kosta upp till $ 289 att återuppta rotorerna och upp till $ 485 om du byter ut bromspedaler på samma gång.

Rekommenderad: