Vem tillverkar McIntosh?

Video: Vem tillverkar McIntosh?

2024 Författare: Taylor Roberts | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:33

Dotterbolag: McIntosh Laboratory, Audio Resea

Vem äger då McIntosh?

McIntosh Group

Var görs också McIntosh -förstärkare? McIntosh Laboratory är en amerikansk tillverkare av handgjord högklassig ljudutrustning baserad i Binghamton, New York. Företaget grundades 1949 av Frank McIntosh . McIntosh är mycket igenkännlig för sina frontpaneler i svart glas, " McIntosh Blå" förstärkare effektmätare och ikonisk logotyp.

Helt enkelt, vem grundade McIntosh?

McIntosh grundare Frank McIntosh (höger) och Gordon Gow (vänster). McIntosh grundades 1949 i Silver Spring, Maryland. Företaget flyttade till Binghamton, NY 1951 till andra våningen i en befintlig byggnad (visas).

Är McIntosh -ljud värt pengarna?

McIntosh är värt det , åtminstone köpa begagnat. De låter bra, är pålitliga och konservativt konstruerade, och delar och service stöder utmärkt även på 40-50 år gamla redskap. Många McIntosh komponenter tillverkade på 1950-, 1960- och 1970-talen är fortfarande i daglig användning.

Rekommenderad:

Vem tillverkar Kirkland Signature?

Alla Kirkland Signature Dry Dog and Cat Foods tillverkas av Diamond Pet Foods i fem företagsägda tillverkningsanläggningar i USA

Vem tillverkar motorerna för Firman-generatorer?

Firman generatorer är en division av Sumec Machinery. Sumec Machinery grundades 1978 och har sitt huvudkontor i Nanjing, Kina med nordamerikansk verksamhet i Atlanta, Ga. Sumec Corporation är ett dotterbolag till Sinomach

Vem tillverkar AC Delco-batterier?

Det är min förståelse att AC Delco är tillverkat av Delphi. Johnson Control har köpt upp alla batteritillverkare över hela världen, men AC Delco och Exide ska fortfarande vara oberoende. På 70 -talet byggde GM en batterianläggning i Oshawa bredvid lastbilsfabriken

Vem tillverkar luftdrivna bilar med nollutsläpp?

Indiens största biltillverkare ska börja tillverka världens första kommersiella luftdrivna fordon. Luftbilen, som utvecklats av ex-Formel 1-ingenjören Guy Nègre för den luxemburgska MDI, använder tryckluft, i motsats till gas- och syrexplosionerna av förbränningsmodeller, övermotor motorns kolvar