Vad orsakar ett serpentinbälte att slita?
Vad orsakar ett serpentinbälte att slita?

Video: Vad orsakar ett serpentinbälte att slita?

Video: Vad orsakar ett serpentinbälte att slita?
Video: Siikapilkillä uusilla vesillä - Kylmä pakkaspäivä järvellä 2024, November
Anonim

Slita. Fransning vid kanten av en bälte indikerar vanligtvis feljustering av remskivorna. När bälte inte sitter ordentligt på remskivorna, skraporna på överkanten på en tillbehörs drivhjulssida som bälte matar in i det, så småningom orsakar de bälte att slita.

Folk frågar också, vad får ett serpentinbälte att strimla?

I de flesta fall är det orsakade genom att spännhjulet är något felriktat. När du byter ut ormbälte , det är viktigt att rikta remskivan med rätt verktyg; så som en ormbälte borttagningsverktyg och remskivnyckel.

Kan du dessutom köra utan serpentinbälte? Som du kan ser, körning utan serpentinbälte är inget alternativ, åtminstone inte så länge. *Vissa bilar har en elektrisk vattenpump och/eller elektrisk hjälpstyrning.

Vad händer med en bil när serpentinbältet går sönder?

En trasig ormbälte leder till en plötslig energiförlust för styrsystemet, där ratten helt plötsligt blir mycket svår att vända. En trasig ormbälte stoppar vattenpumpen från att cirkulera kylvätska (frostskyddsmedel) genom kylsystemet, och motorn kan överhettas - var som helst!

Vad händer om ett bälte går av under körning?

Om en timing bältet går sönder när du kör i en störningsmotor slutar kamaxeln att vrida och lämnar några av motorventilerna i öppet läge. Detta kan leda till kraftiga skador på motorn med bruten eller böjda ventiler, skadade kolvar och eventuellt förstört topplock och block.

Rekommenderad: