Hur testar du ett spolpaket med en multimeter?

2024 Författare: Taylor Roberts | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 00:33

Testa de spole med en multimeter . Koppla bort spolpaket elektriska kontakten och ta sedan bort den spolpaket från din bils motor med en skiftnyckel. Ställ in ohmmetern/ multimeter till 200 ohm -intervallet och slå sedan på den. Använd en mätare och fäst tändstiftskabelns terminal till varje spole.

Med tanke på detta, hur kan du se om du har ett dåligt spolpaket?

Några av de vanligaste tecknen på att en spole kan vara defekt inkluderar:

1. En grov tomgång.
2. En oförklarligt starkare motor än vanligt.
3. En märkbar brist på kraft.
4. En betydande minskning av varvtalet under acceleration utan uppenbar anledning.
5. En blinkande eller intermittent aktiverad kontrollampa för motorn.

Kan jag dessutom köra med ett felaktigt spolpaket? Svaret är att du inte ska. Du kan köra bilen tills den går sönder helt (och den kommer ). Medan du gör det kommer , som påpekas av andra svar, riskerar att skada omvandlaren men du riskerar också att brinna. Om spole är felaktig mycket dålig saker burk hända.

Med tanke på detta, hur testar du en tändstiftsspole?

Testar spolen

1. Stäng först av din bils motor. Konsultera sedan din bruksanvisning för att hitta ledningen som fäster vid ett av dina tändstift.
2. Sätt sedan tillbaka tändstiftskabeln. Håll i tändstiftet med en isolerad tång och rör den gängade bara änden av tändstiftet mot en jordad yta.

Är det dåligt att köra med en dålig tändspole?

Skadad, sliten eller dålig tändstift, eller en svag tändspole kan orsaka en gnistförlust och därmed en felaktig cylinder. Även om denna orsak till feltändning i motorn fortfarande kräver mekaniska reparationer, tändstift, tändning kablar och fördelarlock och rotorer kostar inte så mycket att byta.